はじめまして！医学科1回の吉岡祐貴です！

今日は琵琶湖で全日本インカレの大会があり、全国の予選を勝ち抜いた精鋭たちが琵琶湖に集結していました。物販テントも多数出店され、ハーバーは活気に溢れていました。

ハーバーが混雑していたため、インカレ勢とは活動時間をずらしながら、船の整備、動作練を行いました。

日曜日はハーバーが混み合い、出着艇が厳しいため練習は休みとなりました。

今シーズンの活動もあと1ヶ月ほどになりました。だんだんと寒くなる中での練習となりますが、頑張っていきましょう！

今週もお疲れ様でした！

【部員のコラム】

はじめまして！一回生プレの水田恭輔です。
コラムということで部活とは関係ないことを書こうと思います。

大学生になって初めての夏休み、友人と一緒にダイビングのライセンスを取得しました。そのライセンス講習の中で、私はとても貴重な体験をしました。なんと、野生のイルカが私たちの近くに寄ってきて、一緒に泳いでくれたのです。長年潜っておられる方曰く、ダイビングでイルカと出会える可能性は（ポイントを狙わない限り）ほぼゼロだそうです。

今度の冬、さらに深くまで潜れるよう、もう一つ上のライセンスを取得する予定です（ドライスーツを着ると寒くないらしい）。冬のダイビングは夏に比べて透明度が高く、夏には出会うことの出来ない海洋生物を見ることができます。
皆さんも、ぜひ潜ってみませんか？

次の夏にはスカイダイビングもやりたいと考えています。

今週も練習お疲れさまでした！B.B.Marine Cupでの悔しさをバネにさらに成長していこうと思います。

初めまして！1回生プレの山田怜音です。

今日も前日に引き続き、B.B.Marine Cup 2022に出ました。午前中は微風、風の振れによりノーレースでしたが、14時ごろになると一変して強風となり1レースだけ行うことができました。

結果は、、、大差をつけられてフィニッシュで惨敗でした。インカレ前の強豪校が集まっているから負けるのはしょうがないとは分かっていても、思った以上に差をつけられたことがとても悔しかったです…

初めてのレースを経て、これまでに学んできた基本的な動作やレースでのタクティクスの重要性を再確認しました。そのため、まずはこれからオフまでの期間、これまで以上に厳しく、積極的に活動をしようと決意を新たにしました。また、2回生、3回生のスキッパーの先輩方との連携も強めていきたいと思いました。

ただ、僕たち1回生は、ヨット部として活動を始めてからたった1ヶ月しか経っていないし、伸びしろはめちゃくちゃあります。というか、伸びしろしかないと勝手に思ってます！そして、スキッパーの先輩方と共に成長していけたらなと思います。

今週もお疲れさまでした！

【部員のコラム】

お疲れ様です！2回生470スキッパーの橋田です。
本来、部員のコラムは最近ハマってることだったり趣味を書いたりして欲しいとお願いされているのですが、土日のレースで言いたいことがいっぱいあるので言わせてください。
まず一つ目。フリートが大きすぎる！470級は85艇、スナイプ級は90艇ととんでもないビッグフリートでした。スタートの時に他の船にぶつからないようにするだけで精一杯でした。他にも上りでポートで走っている時に下からくるスターボードの船に気付くのが遅れて衝突しそうになったことなど、数々の危ない場面がありました。
二つ目、強豪校が怖すぎる！
インカレ直前期の仕上がってる時期の早稲田、慶應、日大、関学、京大、東大など強豪校がひしめいていました。一回、スタートの時に自艇の下に慶應の強そうな船があったのですがあまりにも怖くてその場から退散し、新たな場所からスタートを切りました（逃げました笑）。スタートはレース全体を通して、下有利スタートが多かったので、下の位置にはこのような強豪校たちが集まっており、上から出るようにしました。
3つ目、強風の時の操船が難しすぎる！特に土曜日は風速6.5m/s、ブローではもっと吹いていたいわゆる“強風”の日でした。メインを出し引きしながら走るのですが、メインが重すぎて腕が限界を迎えます。また、僕の癖でメインをトリムする際にティラーを動かしてしまうことや、アンヒールが怖く下しめで走ってしまいずっとジブの外のテルテールがビラビラしてしまいました。強風下での練習が足りなかったのと、“真っ直ぐ”走ることの難しさを再認識しました。

最後に。初めてのレースで結果は散々でしたが、得るものもとても多くこれからのモチベーションになりました。協力してくださったマネージャーの皆さんもありがとうございました！

2回生スキッパーの西川です。
本日10月29日はB.B.Marineカップという各クラス80艇以上参加の2日制のビックフリートの1日目でした。
秋からスキッパーを始めた2、3回生にとってはスキッパーとして初めてのレースであり、
同時に1回生クルーにとってもはじめてのレースでした。
1週間後に全日本インカレが琵琶湖で開催されるということもあり、普段は琵琶湖で練習していない関東などの他の地方の大学も数多く参加しており、さながらインカレの前哨戦の様でした。
そういうわけでレースの参加者はインカレの予選を勝ち抜いた各大学の本レースメンバーが中心であり、それに琵琶湖の社会人セーラーたちが加わり、今までにないハイレベルなフリートとなっていました。
10月から練習を始めた新チームでは経験のしたことのない強風の中3レースが行われ、順位こそ奮いませんでしたが部員全員が無事に帰港することが出来ました。
これほどハイレベルな選手に囲まれる機会は中々ないと思うので、前を走ることは叶わなくとも、周りの選手をよく見て多くのことを学び今度の糧としたいと思います。 Continue reading →

今日は１日天気も良く充実した練習ができました！

午前はサークリング、マーク練習、帆走練習（ジャイブなどの動作の練習）

午後は待つ練習（マーク付近で止まる）、加速の練習、スタート練３本、回航練４本、帆走練習を行いました。予定していた練習メニューをしっかりこなせていたので無駄のない充実した練習であったと思います。

今日の反省点は、マネージャーの練習準備の効率が悪かったことです。午後のスタート練習の準備の時、そのあとに行う予定の回航練で使う上マークを準備しておくべきだったのに忘れていました。今日は予定していたタイムテーブルに影響することはなかったのですが、今後の練習でこのような効率の悪さが目立ってくることもあると思います。次に何をするのかしっかり把握し、プレイヤーに効率のいい練習をしてもらえるようにマネとしてもっと気を引き締めないといけないなと感じました。

１枚目：プレイヤーは朝早くから出艇に向けて準備しています。

今日はほんとに天気に恵まれた１日でした ^^)

２枚目：マネージャーはいつもこんな感じで動画を撮っています。

写真では見えてないですがライフジャケットもしっかり着ています！！

【部員のコラム】

こんにちは。

2回生マネージャーの近澤です。

今日はとてもいい天気で風は弱めの一日でした。今日のマネージャーの仕事として1番難しく感じたのは、下りの帆走の動画を撮ることでした。ゆっくり船を運転してヨットの後ろを追いかけるように操作するのが難しかったです。バックも上手く使いながら少しずつコツを掴めたと思います！

反省点は、マーク回収をするタイミングなど効率が悪かった点です。できるだけ船を動かす距離を短く、かつ時間を短縮して行動できるように改善しようと思います。

今日は暖かい一日でしたが、これからどんどん寒くなってきます。皆さん体調に気をつけて頑張っていきましょう！お疲れ様です。